最常用的外包装是瓦楞纸箱，部分大而重的产品采用蜂窝纸板包装箱或木箱。
锂电池海运出口的准备阶段，务必提前十天左右进行。所需资料包括英文版MSDS（物质安全数据表）的扫描件、危险品托运书，以及船公司提供的危险品申报表格。提交订舱资料后，通常在两工作日内，你会收到预配单，上面详细列出了起运港、目的港、中转港等信息以及船名、航次和提单等关键细节。
我现在做的电子产品都是用木箱包装，纸箱是肯定不行的，里面加塑料薄膜，底下加托盘，尽量用叉车装货。反正就是怎么安全怎么包装，但也避免不了途中损坏，因为运输途中的野蛮操作是控制不了的。
其次，电子产品可以分开包装，跟我们的日常行李，衣物、书籍等通过海运回国每个箱子最好电子产品不要超过5000人民币的价值。超过5000人民币的部分，需要交税的，没法避免，除非另外找人分开。
1、不干胶标签贴纸的用途如下 包装行业：唛头标签、邮政包裹、信件包装、运输货物标示、信封地址标签。商品行业：价格标签、产品说明标签、货架标签、条码标签、药品标签。化工行业：油漆材料标示、汽油机油产品包装标示及各种特殊溶剂产品的标示。
2、用于 文具、办公用品领域的标签不仅印刷适性好，还要考虑到环保，使用再生纸的不干胶表面基材，黏合剂、防粘纸都可作为废纸再生处理，适用于装订封口签和索引标签用的有可全降解不干胶纸。 家居用洗发液、厨房用清洗剂及湿纸巾等家居用品的标签要有耐水性、透明性或对软性材料容器的曲面适应性等。
3、不干胶标签同传统的标签具有不用刷胶、不用浆糊、不用蘸水、无污染、节省贴标时间等优点，应用范围广，方便快捷。不干胶是一种材料，也叫自粘标签材料以纸张、薄膜或其它特种材料为面料，背面涂有胶粘剂，以涂硅保护纸为底纸的一种复合材料。并经印刷、模切等加工后成为成品标签。
数码产品的4大弱点决定了其包装盒的特点：灰尘等杂质的污染和静电都可以通过外盒来避免，常用到的天地盖和书型盒密封性都比较好，只要做工符合标准，时间多长都能达到预期效果。高温环境也会导致零件的部分性能不稳定，影响使用。
包装要能吸引眼球，同时又能突出产品的主要功能，而不同类产品要求在包装上列出相关的参数。成本控制，过于奢华的包装，好看但成本高，会削弱产品的竞争力。但太便宜低档的包装，不与产品本身定位匹配的话，也是很失败的。
包装盒在拼接折叠时，因为拼接边缘是 V 字形，可以较好的贴合，不像普通折叠拼接会有较大的折痕，且盒子边缘部分还会因折痕显得圆润。 此外，苹果的包装盒在内部包装时大多都保持了一致，盒盖、产品本体、配件与说明书由上到下依次摆放， 从 Mac 到 AirPods Pro 、再到 iPhone 均是如此。
PVC透明包装有薄膜包装和硬胶片类，相当刚硬，具有良好的耐化学腐蚀性，但质脆而硬，较少弹性，折盒使用硬胶片卷料生产。材料不环保，外表偏蓝，有水波纹，PVC透明包装应用非常广泛，一般日用百货、化妆品、礼品、电子产品、食品外包装、五金、玻璃制品、文具、玩具等行业都大量使用PVC透明包装。
Sony的新包装盒采用创新的原生混合材料，这是一款由竹子、甘蔗纤维和再生纸组合而成的产品。这种材料不仅坚固耐用，而且易于回收，彻底消除了塑料成分，从而显著减少了对环境的污染和碳排放，体现出索尼对可持续发展的深入理解和实际行动。
电子产品包装设计具有以下特点：保护性：电子产品通常比较脆弱，包装设计需要考虑保护产品在运输和储存过程中不受损坏。合理的缓冲和防震设计是关键。吸引消费者：电子产品市场竞争激烈，包装设计需要吸引消费者的眼球。采用吸引人的色彩、图案和形状，突出产品的特色，提高购买欲望。
数码产品的4大弱点决定了其包装盒的特点：灰尘等杂质的污染和静电都可以通过外盒来避免，常用到的天地盖和书型盒密封性都比较好，只要做工符合标准，时间多长都能达到预期效果。高温环境也会导致零件的部分性能不稳定，影响使用。
包装要能吸引眼球，同时又能突出产品的主要功能，而不同类产品要求在包装上列出相关的参数。成本控制，过于奢华的包装，好看但成本高，会削弱产品的竞争力。但太便宜低档的包装，不与产品本身定位匹配的话，也是很失败的。
电子产品：电子设备如智能手机、平板电脑等通常需要在运输过程中防止碰撞和振动，因此包装设计需要提供足够的缓冲和保护层，例如泡沫填充、气囊袋等。玻璃制品：酒瓶、化妆品瓶等玻璃制品容易破碎，因此包装设计需要考虑提供结实的外包装和内部分隔，以减少碰撞和摩擦。
中国供应链发展现状是规模庞大且日益复杂，但在效率、技术集成和可持续性方面仍有待提升。存在的问题包括信息不对称、物流成本高、风险管理不足等。发展趋势则表现为数字化转型、智能化升级和绿色供应链的发展。中国作为世界制造大国，供应链的发展一直处于重要地位。
中国的供应链优势在多个环节得到体现。在原材料环节，中国拥有丰富的矿产资源，探明储量居世界前列，多种矿产储量位居全球第一。制造环节，中国拥有完整的工业制造体系，能够生产全球存在的各类产品。在国际物流环节，通过“一带一路”战略，中国参与了多个国际港口的运营，建立起广泛的国际物流网络。
在中国，2010年供应链管理软件市场增长了34%，收入达到56亿美元。国内供应链管理行业发展较晚，由于国外供应链管理巨头对中国内地市场的需求及生产资源的掌握和了解较本土企业存在劣势，导致国际供应链管理领先企业在中国内地市场的竞争优势并不突出。
中国的汽车供应链现状，不足以支撑中国成为一个汽车创新大国，至少单就自主品牌车企的供应链管理，就不能保证掌握必要顺畅充足的汽车产业创新资源，创新往往是无源之水，无本之木。但如果一切都白手起家、自己从头做起，创新大国仍然很遥远。
总体来看，目前供应链金融在中国仍处于初步阶段，不过受益于应收账款、存货量以及融资租赁市场的不断发展，供应链金融在中国发展较为迅速。资金来源不断拓宽、风控手段不断增强，供应链金融市场迎来快速发展。